Fahrzeuge:

911 T Targa, 1971, rotmet. (orig. geminiblaumet.), teilrestauriert, dt. Auto und Kfz. Brief, seit 1986 stillgelegt

911 T Coupe, 1971, indischrot, Karosserieumbau auf 930 in Blech, Hinterachsrohr auf Richtbank erneuert, Getriebe 915, dt. Auto und Kfz. Brief, seit 1986 stillgelegt

911 S Coupe 1971, grünmet. (orig. geminiblaumet.), Klimaanlage, Colorglas, Karosserieumbau RSR plus zusätzliche original Teile, dt. Auto und Kfz. Brief, seit 1988 stillgelegt

911 T Coupe, 1972, blau (original gelb), neue SC- Seitenteile, Kunststoff- Haube und Kotflügel vorne, RS- Kunststoff- Stosstangen vorne und hinten, Bürzel, Fuchsfelgen 7 und 8 x 15, etc., Motor 911/ 57, dt. Auto und Kfz. Brief, seit 1986 stillgelegt

912 Coupe, 1965, Motor 914/ 4 eingetragen, dt. Kfz. Brief, seit 1985 stillgelegt

944 Cabrio S2, 1990, taubenblaumet., Leder, Dach blau (neu)

944 turbo, 1985, targa original rotmetallic, ehem. Werksauto,  Bremsanlage Brembo, 17" Felgen, Sportsitze Leder rot, etc.

944 turbo S, 1988, original silberrosametallic, Sonderserie, Bremsanlage Vorderachse von 993 turbo, 17" Felgen, Standheizung, Motor überholt und optimiert (Rechnungen der letzten Jahre ca. Euro 14.000,-); teilzerlegt, Lackierarbeiten notwendig, seit 2006 stillgelegt

 

996 Carrera 2 Coupe, 1998, schwarzmet., komplett Leder schwarz, Schiebedach, Navigation, 18", etc.

 

Teile: 

Besonderes und verschiedenes für Porsche (1965 - 1996) und andere ältere Fabrikate:

 

Porsche Original Teile (viele weitere auf Anfrage):

- Carrera 906 Kolben, Zylinder, Titanpleuel

- Carrera RS Teile: Heckbürzel mit Aluminiumrahmen, Fuchsfelgen 6", 8", Recaro S Sitze, 300 km/ h Tacho, Einspritzanlage, Motorengehäuse 911/ 83, Aussenspiegel, Stosstangen in Blech hinten, etc.

- 2.7 Carrera RS Heckbürzel mit Aluminiumrahmen

- Recaro S- Sitze mit/ ohne Konsolen

- Felgen 15 - 17" (Fuchs 4,5 - 8 x 15, orig. Felgen für 911, 964, 944 S 2, 993, weitere in Alu und Stahl, Noträder, etc. für 924, 911, 928, 944),

- Spoiler und Kunststoffstossstangen für 911 vorne und hinten (F- und G- modell, 934, 935, Doppelflügel, original und Fremdhersteller z. B. Folger F1, Zender, etc.).

- Mechanische Bosch Einspritzpumpen für 911: 2,0 E - 2,7 RS

- Vergaser für 911: Weber IDA, Zenith

- Felgen

- Achsen

- Getriebe:

901, 911, 915, Sportomatic

911 und 915 mit Sperrdifferential

944 und 944 turbo

- Motoren für 911:

901/01, Alumotor, Weber 40 IDA 3C

901/01, Alumotor, Motorblock mit Kurbelwelle, Pleuel, neuwertigen Alu-zylindern, Kolben, etc,

901/09,  2,0 E, Block mit Zylinderköpfen, Nockenwellen, etc.

901/13, 2,0 E, Motorblock komplett mit Zylinderköpfen und Verteiler

911/01, 2,2 E, Motornr. 6210***, komplett mit Einspritzpumpe, Wärmetauscher

911/01, Motornr. 6210***, komplett mit Einspritzpumpe 2.2 S, ohne Wärmetauscher, ohne Lichtmaschine

911/57,  2, 4/ 130 PS, Motornr. 6520*** komplett mit Auspuff, Wärmetauscher, Vergaser Zenith 40 TIN

911/57,  2, 4/ 130 PS, Motornr. 6522*** komplett mit Auspuff, Wärmetauscher, Vergaser Zenith 40 TIN

911/81,  2, 7/ 165 PS, Motornr. 6362*** Block mit Kurbelwelle

911/93,  Carrera USA, 2, 7/ 175 PS, Motornr. 6340***, K-jetronic

901/36 Motor 914/ 6, Umbau auf 2,2 S, inklusive kompletter Einspritzanlage, Kupplung, Lichtmaschine, Ölkühler, etc. Verblechung für 914/ 6 oder 911

- weitere Teileauswahl siehe Fotogalerie

 

 

Preise, Versandkosten und viele weitere Teile auf Anfrage.

 

Teile Original Corvette Stingray C3:

Chromleisten, Innenausstattung, Servolenkung,

NOS- Flasche 1800 psi, Achsen und Teile (neu und gebraucht),

Kupplungsglocke, Antriebs- und Kardanwelle, Bremsscheiben,

Klimaanlagenteile, Lenkräder, Türen,

TRUSH Sidepipes mit Aluminiumverkleidungen, etc..

 

Teile Original außerdem:

 Alfa Romeo, Autobianchi A112, BMW (2002, E24 (630 - 635 CSi)), Fiat (127, 500, 850, 1100), Lancia, Triumph (British Leyland), Rover (P6 und Range Rover) 1960 - 1980

 

Für Fragen stehe ich gerne zur Verfügung.

Die Sammlungsauflösung läuft nur nebenbei, wir bitten deshalb um Verständnis, daß die Rubrik Fotogalerie recht durcheinander und nicht vollständig ist.

Senden Sie uns bitte eine e-mail mit Ihrer Anfrage.

Vielen Dank für Ihr Interesse.